奔驰承认 L3 自动驾驶推进“太超前”：当下专心搞 L2、未来直接上 L4

奔驰 CTO 约尔格·布尔策表示，早年抢先推出 L3 级自动驾驶未能满足实际需求，因 Drive Pilot 限速 64km/h 且条件严苛，技术实用性有限。 奔驰决定优先发展 MB.DRIVE ASSIST PRO L2 级系统，支持全程辅助驾驶，新款 S 级配备最多 27 个传感器。 奔驰计划绕过 L3 级直接进军 L4 级自动驾驶，预计 2030 年后量产并逐步推广。