大众中国发布VEGA技术矩阵及CEA架构规划
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大众中国发布VEGA技术矩阵及CEA架构规划
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AI 综述
在首届大众汽车集团(中国)技术日上,大众发布本土自研的一体化技术矩阵“VEGA”。该矩阵涵盖整车平台、电子电气架构(CEA)及智能辅助驾驶系统,标志着其核心技术实现本土自主研发。 CEA架构计划于明年覆盖在华国产的插电混动及燃油车型。目前该架构已搭载于2026年的五款本土生产纯电动车型,并部署AI智能体,遵循每三个月推送软件更新、每两年全面升级的节奏。 明年升级将重点实现座舱与智驾中央计算的整合,以支持L3级自动驾驶。此外,自研AI工具链C-Brain将软件问题诊断周期从约2周缩短至20分钟,效率提升达1008倍。至2029年,CEA 3.0将支持全域智能体AI,赋能L4级自动驾驶开发。
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最新进展10月28日 19:13
大众中国发布首个本土自研一体化技术矩阵“VEGA”,涵盖整车平台、电子电气架构及智能辅助驾驶报道时间线
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10月28日
- IT之家大众中国发布首个本土自研一体化技术矩阵“VEGA”,涵盖整车平台、电子电气架构及智能辅助驾驶
大众汽车集团(中国)发布本土自研一体化技术矩阵“VEGA”,集成整车平台、电子电气架构(CEA)和高级驾驶辅助系统。其 CEA 架构支持每 3 个月重要软件更新、每 2 年全面升级,2026 年已搭载于 5 款本土生产纯电动车型,并部署 AI 智能体。 自研 AI 工具链 C-Brain 将软件问题诊断周期从约 2 周缩短至 20 分钟,效率提升达 1008 倍。
- IT之家大众 CEA 架构计划明年覆盖国产插混及燃油车、2029 年赋能 L4 自动驾驶开发
大众汽车集团(中国)发布一体化技术矩阵“VEGA”,核心 CEA 架构计划明年覆盖在华国产插电混动及燃油车型。 该架构每三个月推送软件更新、每两年全面升级,2026 年已搭载于五款纯电动车型,明年升级将实现座舱与智驾中央计算整合以支持 L3 级自动驾驶。 至 2029 年,CEA 3.0 将支持全域智能体 AI,赋能 L4 级自动驾驶技术开发。
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